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开拓“中国式创新之路”,埃夫特有望弯道超车!

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发表于 2020-4-26 19:29:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
2020年4月13日,埃夫特智能装备股份有限公司(以下简称:埃夫特)首发申请获上交所上市委员会通过,将于上交所科创板上市。公司首次公开发行的A股不超过1.30亿股,占公司发行后总股本的比例不低于25.00%。埃夫特此次拟募集资金11.35亿元,其中,4.37亿元用于下一代智能高性能工业机器人研发及产业化项目,3.34亿元用于机器人核心部件性能提升与产能建设项目,3.64亿元用于机器人云平台研发和产业化项目。

据了解,埃夫特成立于2007年,为中国工业机器人第一梯队企业,也是G20-智能制造峰会成员企业,主营业务为工业机器人整机及其核心零部件、系统集成的研发、生产、销售,并在该领域形成了自主可控的核心技术和产业化优势。
自主创新+海外并购双轮驱动
近年来,以埃夫特为代表的国产厂商正在努力加速进口替代进程。2015年以来,在“自主创新+海外并购”的“双轮驱动”战略下,埃夫特先后收购喷涂机器人制造及系统集成商CMA、通用工业机器人系统集成商EVOLUT、中高端汽车白车身焊接系统集成商WFC等,战略投资运动控制系统设计公司ROBOX,并在国内合资设立多家合资公司,消化吸收机器人喷涂、打磨、抛光以及焊装领域的技术。
发展至今,埃夫特在研发能力、核心技术积累、产业链布局和客户资源和市场上,已具备一定优势:
在研发能力上,埃夫特技术中心2019年被认定为“国家企业技术中心”。公司研发技术人员占比为33.15%,在中国、意大利分别设立研发中心,并与哈工大、中科大、美国卡内基梅隆大学等全球研究机构达成战略合作。公司还先后牵头承担工信部、科技部、发改委等多个部委机器人项目,参与制定多项机器人行业国家标准。

核心技术积累上,埃夫特形成了机器人正向设计技术、机器人运动控制技术、机器人智能化及系统集成技术三大类核心技术,拥有境内外专利217项(包括发明专利36项)及软件著作权20项。埃夫特自研的关键核心技术,曾获得国家科技进步二等奖(作为奇瑞汽车下属项目)。
产业链布局上,埃夫特是少数同时布局核心零部件、整机制造、系统集成的厂商,同时产品线覆盖中高端制造业工艺流程的铸造、切割、焊接、抛光打磨、喷涂等主要环节;还是国内厂商中少数布局下一代智能工业机器人及系统等世界前沿性工业机器人与智能制造升级技术的厂商。
客户资源和市场上,埃夫特在全球范围内逐步积累了汽车工业、航空及轨道交通业、汽车零部件及其他通用工业的客户资源。

聚焦细分市场,实现换道超车
以四大家族为代表的欧、日系工业机器人,虽然整体实力较强,但目前主要以汽车工业机器人为主。在通用工业领域,自动化率普遍不高,国内外厂商均处于起步阶段。
中国是全球最大的制造业大国,工业机器人广泛地服务于37个行业大类、91个行业种类,埃夫特等中国本土企业具有先天性优势。因此,在性能、功能上可实现差异化,激发增量市场,这将成为国产品牌差异化竞争的关键。
扬长避短、独辟蹊径,埃夫特为自己设计了一条“中国式创新之路”。避开外资品牌最为集中的汽车行业机器人领域的“红海”,埃夫特抢占家具、卫浴、铸造、钢结构、集装箱、光伏、酿酒、电商等蓝海细分市场,推出满足客户多元化需求的定制化机型,开发了众多细分行业龙头标杆客户。

要切入细分市场,第一步就是专注做好有市场竞争力的机器人产品。埃夫特经过多年的研发升级和应用迭代,已经拥有系列齐全的标准机型机器人整机。
这几年,埃夫特在“引进来”的同时,坚定“走出去、走进去和走上去”。埃夫特借力海外子公司渠道、海外合作伙伴渠道、国内合作伙伴在海外的渠道等,机器人产品和解决方案已经出口到意大利、俄罗斯、南非、印度、韩国、马来西亚、泰国、越南、匈牙利、澳大利亚等海外市场。
埃夫特总经理游玮博士曾表示:“2020年,埃夫特将继续推进组织变革及产品研发体系完善和落地,持续加大在高性能控制和驱动、精密减速机等自主核心部件的导入和资源投入力度,进一步提升产品性价比。”
未来,埃夫特将继续坚定不移的推进机器人智能化战略,聚焦通用工业细分市场和应用场景,针对性的完善和提升机器人产品及解决方案的性能和功能,解决通用工业中小企业应用机器人的“后顾之忧”,为客户创造价值,形成差异化的竞争优势。
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